Le spot de sécurité projette un point lumineux net au sol, en avant ou à l'arrière de la machine, pour signaler sa zone de manœuvre bien avant qu'elle n'arrive. C'est l'une des solutions les plus efficaces pour prévenir les collisions entre engins et piétons en entrepôt, sur quai ou en zone logistique.
Pourquoi un point au sol plutôt qu'un gyrophare ?
Parce que le piéton perçoit le danger au sol, dans son champ de vision naturel, même dans un environnement bruyant ou très éclairé. Le point bleu (ou rouge) est visible de loin, ne dépend d'aucune action de l'opérateur et reste actif en permanence.
Une gamme pour chaque machine
Du Spot BlueMax 4 (solution prioritaire d'alerte piéton) au Spot 9 LED 27W pour les grandes hauteurs, en passant par le Blue Spot Flèche, le Spot RedFlash clignotant et le Projecteur logo personnalisable. Tous nos spots sont étanches, robustes et conçus pour résister aux vibrations, à la poussière et aux écarts de température.
Le rouge est généralement privilégié pour matérialiser un périmètre de sécurité visible autour de l’engin. Le bleu peut être proposé dans certains environnements spécifiques, notamment ferroviaires, lorsque le code couleur du site l’impose. Le vert reste disponible selon le contraste recherché et les habitudes de sécurité internes.
La plupart sont optimisés entre 2,5 et 8 m. Pour les ponts roulants et grandes hauteurs, orientez-vous vers le Spot 9 LED 27W ou le Spot de sécurité Pont Roulant.
La majorité de nos spots acceptent 10-80VDC (BlueMax 4 : 12-110VDC), compatibles chariots électriques, gaz et diesel.
Le Spot BlueMax 4 (4 LED, 12W, orientable 360°, prise DIN) est la solution prioritaire actuelle. Le Blue Spot classique reste une option d'entrée de gamme fiable.
Le spot fonctionne surtout en intérieur, en zone couverte ou de nuit. En plein jour à l’extérieur, notamment en plein soleil, la projection au sol peut devenir très peu visible, voire invisible. Dans ce cas, il vaut mieux utiliser une signalisation complémentaire : gyrophare, feu à éclats, alarme de recul ou phare de travail.
Oui : boîtier aluminium, étanchéité IP67, fonctionnement de -40°C à +65°C, résistance aux chocs et vibrations.
